3月26日，阳光灿烂，春意盎然，这天恰逢小河镇逢场的日子。熙熙攘攘的人群，给寂静了一个冬天的小镇带来了生气。顶着满头白发的老民兵们则成了这天的另一道独特风景。

    国家对参与襄渝铁路建设的民兵发放养老补助，这条好消息一经传来，当年的老民兵们从各个村落赶来镇上照相馆，为申请补助证明材料做准备，他们一边照相，一边欣然的聊起当年艰苦但却难忘的岁月。       
    40年前，为响应毛泽东主席“备战备荒为人民”、“积极支援三线建设”的伟大号召，当时的小河乡、康坪乡几乎是倾乡出动来支持三线建设中的重要工程——襄渝铁路的建设。每个生产队只留下队长、会计、保管和饲养员，其余劳力均要求上三线。
    1970年2月28日是第一批民兵出发的日子，从小河到旬阳，由部队带队走了三天到达草坪，就地停下来开始投入铁路施工。在修建“襄渝线”隧道的过程中，由于科技水平相对落后，基本采用“人海战术”，开隧道、架桥梁工程任务艰巨，施工条件差，施工初期，工程和生活物资主要靠肩挑背扛，吃饭也仅仅有豌豆面、干红薯和高粱米，直到48、58部队接管后，生活稍微有所改善，每月还有6元零花钱。
    经过四处转战，旬阳、安康，远至湖北，直到襄渝铁路建设成功民兵们多数在1974年10月退场，除了部分扫尾工程留有人以外，大队人马随着部队回来了。与出发时没有公路不同，时隔4年，商洛人修通了该段公路，和参建襄渝铁路的小河民兵们一样，为秦巴山打造了心脏路。日新月异的速度，每刷新一次，就是建设者们用钢筋铁骨铺下的忠诚与劳苦。他们付出了青春和热血，身体上刻下伤痕，带走了伤残病痛，一套工作服、一床被子就是很多人几年后回家时唯一拥有的东西，而家中严重耽误的生产生活还等待他们重新开始。
     40年间，这群当初的建设者们回归到平静的村庄，除了默默保留这段难以忘怀的记忆，除了自觉在新闻里紧紧关注襄渝线的字眼，多少次提速、复线建设都无法与当年的赤诚热烈对等，现代化的工地空空荡荡除了轰鸣的机械，怎可想象肩挑背扛手传手的重重人影，要多刻骨铭心才够40年念念不忘？
      老民兵们终于在40年后被国家再次以襄渝线建设的名义集聚在了一起，凡在册参建襄渝铁路建设的民兵，回乡后仍在农村、目前为农民身份且年满60周岁（含）的均属本次补助范围，基础养老金按每人每月55元标准执行，工龄补助标准每满一年每月发给4元，补贴从2011年1月起执行。大家你找你的连队，他寻他的组织，尘封的回忆重新由老民兵们骄傲的讲述，老人们咧嘴笑了，当年浩浩荡荡搬山开道的青壮小伙们，如今皆是满头白发，是到他们为曾经激情岁月骄傲的时候了。
    笔者提出这样一个问题问过他们，是否想过参建襄渝铁会有养老补助，老人们坦言不曾想过，只盼望着襄渝线发挥越来越重要的作用，为国家的繁荣兴旺做出更大的贡献，那段时光只是成为萦绕心头的情结和懂的人一同回味。