近期，旬阳县交通运输局老干支部组织系统离退休老党员、老干部们实地参观了中国汉江航运博物馆，深切感受汉江航运的历史变迁。

    在上世纪六七十年代，公路、铁路还不健全，安康境内人民生活出行、生产运输主要依靠水路。到了七八十年代，安康地区水上客运处于繁荣阶段，当时安康—蜀河客运航线由旬阳县水陆公司长征1号、长征2号、长征4号、长征13号经营，1990年客运量为16.4万人次，周转量399万人公里，受火石岩电站蓄水的影响，安康—蜀河1991年停运；1992年春运期间，仅农历正月十六，旬航5号经营的旬阳蜀河-沙沟航行日完成客运量达1520人次，创历史之最，该航线直到蜀河电站动工后停运；2008年新建150吨驳船一艘，可基本满足旬阳县南区10余万人的过渡需求，吕河轮渡年渡运量11万辆，渡运收入120余万元，堪称面北第一渡，后吕河大桥建成后停渡。这些只是航运时期的一个缩影，但是它见证了汉江航运事业为安康地区经济社会发展做出的贡献。

    本次参观的离退休老同志们，大部分都是曾经在航运岗位上工作过的，对水上交通运输事业有着深厚的感情。大家看到馆内陈列的一幅幅老照片，一座座精致的船模，一件件船上用过的老物件，都感慨万千，啧啧赞叹，同时回忆起曾经在水上作业的件件往事记忆犹新、津津乐道。参观后，老同志们对汉江航运博物馆的发展也提出了许多宝贵意见和建议。