“十一”黄金周后安康旅游冷思考

今年“十一”旅游黄金周，西汉高速公路通车，“火”了汉中旅游，“冷”了安康旅游。据相关统计数据显示，2007年“十一”长假，汉中市接待游客85万人次，同比增长200%；安康市接待游客27.3万人次，同比增长13.3%。其中，汉滨区接待游客8.02万人次，同比下降8.6%。而地处西汉高速公路沿线的石泉县、宁陕县接待游客分别是8.86万人次和2.05万人次，均创历史最高水平。不难看出，今年“十一”旅游黄金周期间，汉滨区乃至全市旅游接待总体情况不容乐观。
早在2001年“五一”，西康铁路通车，瀛湖、香溪洞、南宫山等生态旅游景点备受西安游客青睐，一年一度的“中国安康汉水龙舟节”成为安康旅游的“名片”，安康旅游迅速成为全省旅游“热点”，实现了“开门红”。然而，今年“十一”西汉高速公路通车，安康旅游受到“冷落”，这其中除了受交通因素影响外，也暴露了安康旅游产业发展过程中存在的一些问题。
一是安康旅游一直把西安及其周边地区作为客源地，客源地单一，规避旅游市场变化的能力弱。西汉高速通车后，缩短了西安至汉中的距离，汉中旅游迅速成为西安及其周边地区游客的“新宠”，来安游客必然减少。二是旅游线路缺乏内涵，更新速度慢。从2001年至今，安康旅游线路一直是“瀛湖-香溪洞一日游”、“瀛湖-香溪洞-南宫山二日游”、“南宫山、岚河漂流一日游”等条线路，对西安及其周边游客来说安康旅游线路缺乏新鲜感。三是安康旅游宣传往往重视旅游景区资源的宣传，忽视旅游线路、旅游产品的宣传，游客很难感受安康旅游产品特色。四是旅行社相互倾轧、砸价，安康旅游对外报价偏低，旅行社利润微薄，不愿对外推介和销售安康旅游线路，而热衷于组织安康人外出旅游，直接影响安康旅游经济发展。五是安康旅游与周边发展成熟的景区缺乏横向协作，没有形成跨区域旅游线路，应对旅游市场变化的能力低。
西康高速公路将于2010年底建成通车，届时安康旅游市场又会发生新的变化，如何在未来的三年里提早采取有效措施，规避旅游市场风险，确保安康旅游又快又好的发展呢？
诚然，安康没有西安、汉中等地的历史文化底蕴深厚，但是，安康绿色休闲的生态旅游特色符合城市游客返朴归真、回归自然的消费需求，这就是安康旅游产品的优势。因此，安康旅游只要紧抓西康高速公路通车机遇，在客源地培育、旅游线路策划、旅游产品包装、旅游市场规范、旅游区域经济横向合作等方面多下功夫，安康旅游完全能够走出“低谷”，再次掀起新的发展高潮。