亚洲第二跨度铁路桥竣工 预计10月中旬投入运营

朱溪河右线大桥

8月22日，位居亚洲第二跨度的襄渝铁路复线朱溪河右线大桥竣工，它与新毛坝关隧道、朱溪隧道贯通连接，在襄渝铁路复线中段竖起了一道新风景。

记者在襄渝铁路复线朱溪河右线大桥工地看到，该大桥位于紫阳县毛坝关境内，全长287.10米，与全长2848米的朱溪隧道及4554米新毛坝关隧道相连。桥址两岸地形主要为陡峭的坡面山地与山间狭小的深切“V”字形沟谷，多悬崖峭壁。据施工方中铁大桥局安康项目部负责人介绍，大桥两个主桥墩一个高是84.8 米，另一个是76.8米。由于该隧道位于大巴山断裂带北侧，地面平均自然坡度为25°～50°，局部为陡崖相对高差约130米，山坡有落石，河内有少量滚石、大量卵石，设计结构形式为连续钢构跨越朱溪河，位居亚洲第二。预计今年10月中旬交付投入铁路运营。

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该桥2006年4月开工修建，至去年11月13日主跨合龙。与之相连的新毛坝关隧道全长4554米，为单线隧道。设计行车速度140公里每小时，进口洞门采用环框式结构,出口采用柱式洞门。与大桥相连的还有朱溪隧道，全长2848 米，为单线隧道。设计行车速度140公里每小时，进口洞门采用环框式结构,出口采用柱式洞门。大桥的竣工也为襄渝铁路复线早日交付使用创造了条件。