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    关于建设安康湖南岸环湖路旬阳吕河至汉滨石梯段公路的建议

    名称 关于建设安康湖南岸环湖路旬阳吕河至汉滨石梯段公路的建议
    编号 119 领衔代表 赵永林 办理部门 安康市交通运输局 办理状态 评价通过
    签发人 骆靓 签发日期 2025-02-10 发布日期 2025-07-04 类别 B
    正文

    安康湖已建成并回水至安康主城区,加快安康湖开发成为安康市的重要发展战略,也是社会各界的热切期盼。建设安康湖南岸公路旬阳吕河至汉滨石梯界公路工程项目,成为推动安康湖开发,提升市域交通运输能力,便捷群众出行的必要举措。

    一是有利于助力安康综合交通运输体系建设。该项目的实施建设将实现G211与G316在汉江两岸分线,提升两个普通国道传统运输走廊的通行能力,使其服务水平长期维持在较好状态。同时,也有利于区域干线公路网与高速公路、西渝高铁、西康铁路、襄渝铁路、安康机场、汉江旬阳港的高效衔接,进一步提高安康综合交通运输网络的整体效益,增强旬阳承接人流、物流、产业扩张转移的能力以及配套服务功能,是旬阳奋力打造安康副中心城市,全面实现经济强县目标的重要举措。二是有利于带动区域经济转型发展。该项目的实施,能够进一步促进汉滨、旬阳的一体化发展,为汉江两岸经济、产业整体连片发展提供可靠的交通运输保障。同时,安康湖具有良好的旅游资源,与安康瀛湖相互呼应,为整个安康市全域旅游发展添加新注脚。加快推进旬阳吕河至汉滨石梯段公路工程项目建设,将进一步加强区域开放合作,有力促进安康湖旅游资源开发,带动区域资源优化配置,加速产业结构调整步伐,促进安康湖生态旅游快速发展,实现“交通+旅游”、“旅游+产业”深度融合,对安康新一轮绿色崛起和高质量发展具有十分重要的促进作用。是有利于实现湖区群众便捷高效出行。汉江北岸G316已达到二级公路标准,是承担区域东西向中短途交通需求的主要道路;安康湖南岸吕力路技术标准较低、服务水平较差,已成为制约区域路网发挥整体效益的瓶颈路段。拟建项目向东经吕河镇险滩村坝河大桥,利用新的旬阳连接线至旬阳县城,向西接汉滨张滩至旬阳界公路至安康市,在汉江南岸形成与G316基本平行的新通道。目前,汉滨张滩至旬阳界公路张滩至石梯段已开工建设,吕河镇险滩村坝河大桥已开展前期工作。因此,亟需加快拟建项目的前期研究工作,力争早日实施,为旬阳和汉滨提供一条新的东西向便捷通道,进一步提高旅客和安康湖南岸群众出行的舒适性、安全性及快捷性,真正成为民心工程、民生工程。是有利于接续推进区域乡村振兴。旬阳和汉滨均位于陕南山区,交通设施建设滞后,制约了区域内经济社会发展。拟建项目正是实施区域基础设施的典范,因此,以“十四五”规划为契机,立足当前、着眼长远、突出重点,加强农村地区减灾抗灾能力,填补区域路网的空白,满足区域内人民群众生活水平提高的迫切需求,维护社会和谐稳定,持续加快区域内乡村振兴步伐。

    建议:市政府尽快推动安康湖南岸公路旬阳吕河至汉滨石梯界公路工程项目建设。该项目起于吕河镇接十天高速LD连接线K5+800处,向西沿吕河过境公路穿越吕河镇至已建成坝河大桥,利用现有桥梁跨越吕河后沿汉江南岸(安康湖)现有道路布线,经油房河、段家坝、丁家院子、庙咀子、邓家湾、至力加坝,后继续向西沿汉江南岸布设新线,经黄家桥,接规划G211旬阳界至汉滨石梯公路,路线全长约29公里。其中:汉滨区境内15公里,旬阳市境内14公里。项目全线拟采用设计速度40Km/h双向两车道二级公路技术标准建设,路基宽度10米。项目估算总投资约10亿元。

    复函
    类别B

    安康市交通运输局

    签发人:尹正涛
    安交函〔2025〕370号
    安康市交通运输局对市五届人大六次会议第119号建议的复函

     类别:B

    安康市交通运输局

     

    安交函〔2025〕370号               签发人:尹正涛

     

    对市五届人大六次会议

    第119号建议的复函

     

    赵永林代表:

           您提出的《关于建设安康湖南岸环湖路旬阳吕河至汉滨石梯段公路的建议》(第119号)收悉,经与旬阳市、汉滨区交通运输局沟通,现答复如下:

            加快交通基础设施建设,破解交通瓶颈制约,服务县域经济社会发展,是我局义不容辞的责任和义务。您提出的建议很好,汉江南岸石梯至吕河段现有公路建设时间较早,等级相对较低,对该段公路的进一步改建可完善区域公路网结构,促进汉滨区和旬阳市的融合发展,改善公路沿线群众生产生活交通出行现状,项目确有实施的必要。为推动项目尽快落地,市县两级交通运输主管部门已经开展了以下工作:一是中、省进行普通国道网规划调整时,我们多次向省交通运输厅汇报争取,拟将该段道路调整为新增国道,但省厅认为该段道路与国道316分列汉江两岸距离太近,最终该段道路未能列入新增的普通国省道网规划。二是在2020年进行全市县道网规划时,我们已将该段道路规划为新增县道309,为下一步项目进行升等改造提供了基本条件。三是在编制全市“十四五”交通运输发展规划时,将该项目列入了拟规划实施项目,旬阳市与汉滨区交通运输局也分别完成了旬阳吕河至汉滨界及旬阳界至汉滨石梯段工可的编制。但由于该项目拟按二级公路标准实施,实施总里程约25.9公里,估算总投资超过8.8亿元,而“十四五”我省农村公路补助标准最高为每公里160万元,资金缺口较大,因此旬阳市与汉滨区“十四五”暂未继续推动该项目前期工作。

            虽然近期实施难度较大,但该项目确有实施的必要性。根据您的建议,市县交通运输主管部门将继续加快项目推进,一是转变思路创新建设模式,在现有“中省补助加地方自筹”的基础上,积极探索“企业牵头+政府配合+整合资源资产”运作模式,加强与相关国企的沟通联系,积极牵线搭桥,争取县区政府与国有企业与达成合作,利用国企融资优势,整合优质资源,共同发力解决资金难题。二是继续向省交通运输厅汇报争取,力争省厅在“十五五”期提高公路建设补助标准或对陕南山区进行倾斜支持,尽量降低地方自筹比例。目前我局已将旬阳吕河至汉滨石梯段道路继续纳入“十五五”国道规划建设项目上报省厅,同时也将加强项目前期工作指导,待条件成熟后及时向省厅申报项目建设计划,力促项目早日落地实施。同时也请您等代表积极向上呼吁,共同争取上级对我市交通发展的倾斜扶持。

          再次感谢您对交通事业的关心和支持,同时欢迎继续关注、关心、支持我市交通运输事业的发展,并欢迎继续为我市交通事业的发展提出宝贵建议和意见。

     

     

     

                      安康市交通运输局

                  2025年7月4日

             

     

     

                                   

     抄送:市政府办公室,市人大常委会代表工委           

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