关于优化安康北环线路网衔接,强化城市动脉功能的建议
| 名称 | 关于优化安康北环线路网衔接,强化城市动脉功能的建议 | ||||||
| 编号 | 176 | 领衔代表 | 吴颖 | 办理部门 | 安康市公安局,安康市住房和城乡建设局 | 办理状态 | 评价通过 |
| 签发人 | 程静 | 签发日期 | 2025-02-10 | 发布日期 | 2025-06-26 | 类别 | B |
| 正文 |
安康北环线是城市北扩战略的关键性工程,对疏解城区交通压力、拓展城市发展空间具有战略性意义。但目前该主干道的功能未能充分释放,三大核心问题亟待破解:一是通道衔接断层,北环线虽贯通高新大道至关庙岗岭沟段,但向江北片区、火车站枢纽等关键节点延伸不足,交通辐射范围受限,高新-城区跨区域通行路段拥堵情况改善不明显;二是分流效能不足,过境交通仍密集堆积于黄沟路、三桥等传统干道,新建环线资源闲置与既有路网超负荷运转形成一定反差,城市“外循环”与“内循环”协同在一定程度上失衡,交通优化成效未达预期;三是产城联动滞后,高新区与江北产业、人口密集带、火车站物流枢纽之间缺乏高效通勤走廊,工人通勤、物流运输不能直达,制约生产要素跨片区流动,弱化城市产业集群协同效应。 建议: (一)打通关键连接节点,构建全域路网协同体系 推进北环线向江北片区、火车站枢纽的“触角延伸”道路工程,完善辅路衔接与转向指引系统,实现主城区、高新区、关庙方向车流“零绕行”快速转换,彻底终结“环线近在咫尺却无路可达”的被动局面。 (二)统筹规划产城路网,打通经济要素流动经脉 以“交通先行、产城一体”为原则,系统规划高新区至火车站物流枢纽的专用货运通道,探索客货分流通行模式;加密江北产业带与北环线的短途接驳支线布局,推动物流降本增效与产城深度融合。 (三)优化交通组织管理,释放智慧导流技术潜能 在北环线与黄沟路、三桥等拥堵路段交汇处实施动态信号灯配时优化,建立“拥堵阈值触发分流诱导”机制;联合电子地图平台开展北环线优先导航宣传,通过实时路况推送、错峰通行奖励等柔性措施,引导社会车辆主动选择北环线,形成供需匹配的道路资源利用新格局。 通过以上举措,系统性打通“主动脉”、畅通“微循环”,将使北环线真正成为支撑城市空间拓展、赋能产业经济跃升、服务民生高效出行的黄金走廊,为安康建设现代化区域中心城市注入强劲动能。 |
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