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| 标题 | 关于开放沿街停车位，促进安康实体经济发展的建议 | ||||||
| 编号 | 第379号 | 办理部门 | 安康市住房和城乡建设局 安康市城市管理执法局 安康市公安局 | 处理状态 | 已办结 | ||
| 签发人 | 程海林 | 签发日期 | 2025-07-01 14:05 | 发布日期 | 2025-07-01 14:05 | 类别 | B类 |
| 正文 |
随着城市化进程的加速和电子商务的蓬勃兴起，安康市的实体经济，尤其是临街商铺，正面临着前所未有的挑战。曾经繁华的商业路段，如解放路、巴山中路、巴山东路等，如今因停车位匮乏而显得黯然失色。消费者因难以找到停车位而选择其他购物地点或其他的购物方式，导致临街商铺客流量锐减，经营收入下滑，部分商铺甚至面临生存危机，部分街道商铺空置率明显。
停车难问题已成为制约临街商铺发展的重要因素之一。它不仅影响了消费者的购物体验，降低了商铺的吸引力，还直接冲击了商铺的经营效益。为了鼓励安康市实体经济的发展，促进临街商铺的经济繁荣，提出建议，希望得到改善。 一、问题分析 1.停车难影响消费体验 消费者在选择购物地点时，停车便利性是一个重要的考量因素。在解放路、巴山中路、巴山东路等曾经繁华的商业路段，由于停车位匮乏，消费者往往难以找到合适的停车位，从而选择其他购物地点或购物方式，有些人甚至减少了出行频次，这不仅导致了临街商铺客流量的减少，还影响了消费者的购物体验和满意度，影响了实体经济的发展。 2.商铺经营受困 停车难问题直接影响了临街商铺的经营收入。由于客流量不足，商铺的销售额下滑，部分商铺甚至面临经营困境，部分街道商铺空置率明显。这不仅对实体经济的持续发展构成了威胁，还影响了城市的商业活力和经济繁荣。 二、建议与措施 为了缓解停车难问题，促进临街商铺的经济繁荣，我们提出以下建议与措施： 1.开放并优化沿街停车位 政府应主导对沿街停车位进行合理规划，确保停车位数量与需求相匹配。在解放路、巴山中路、巴山东路等商业路段，应增设沿街停车位，满足消费者的停车需求。同时，对现有停车位进行优化布局，提高停车位利用率。例如，可以设置临时停车位、限时停车位等，以满足不同时间段的停车需求。此外，还可以考虑利用周边闲置空地或建筑物，建设临时停车场或立体停车场，进一步增加停车位数量。 2.实施灵活停车收费政策 为了鼓励短时停车，提高停车位周转率，应对沿街停车位实施差异化收费政策。根据路段繁华程度、停车需求等因素，合理设定收费标准。对于长期在临街商铺消费的顾客，可以提供停车优惠，如积分兑换停车券、消费满额免停车费等。这不仅可以吸引更多消费者前来购物，还可以提高停车位的利用率和商铺的经营收入。 3.加强宣传与管理 政府应加强对开放沿街停车位政策的宣传，提高公众知晓率和参与度。通过媒体、网络等渠道广泛宣传，让更多消费者了解并享受到停车便利。同时，应加强对沿街停车位的管理和监管，确保停车位使用有序。严厉打击乱停车等违法行为，维护城市交通秩序和形象。 三、具体措施建议 1.政府主导，科学规划 政府应成立专门的工作小组，负责沿街停车位的规划和管理工作。通过实地调研、数据分析等方式，科学合理地规划停车位数量和布局。 2.引入市场机制，灵活收费 政府可以与市场合作，引入市场机制来管理停车位。通过招标、拍卖等方式，将部分停车位的管理权交给专业机构或企业，由其根据市场供需关系实施灵活收费政策。 3.加强监管，维护秩序 政府应加强对沿街停车位的管理和监管力度，确保停车位使用有序。建立健全的监管机制，加强对违法行为的查处和惩罚力度，维护城市交通秩序和形象。 四、预期效果 1.缓解停车难问题 通过开放并优化沿街停车位，实施灵活停车收费政策，加强宣传与管理等措施，有效缓解停车难问题，提升消费者购物体验，促进老百姓出行频次。 2.促进商铺发展 增加临街商铺的客流量和经营收入，促进商铺的持续发展和繁荣。提高商铺的吸引力和竞争力，增强城市的商业活力和经济繁荣。 3.提升城市形象 通过加强管理和监管，维护城市交通秩序和形象，提升城市的整体品质。打造宜居宜业的城市环境，吸引更多人才和投资，推动城市的可持续发展。 实体经济是城市发展的基石，临街商铺作为实体经济的重要组成部分，其发展状况直接关系到城市的经济繁荣和社会稳定。希望市政府及相关部门能够高度重视这一建议，积极采取措施予以落实。通过开放沿街停车位、实施灵活停车收费政策、加强宣传与管理等措施，共同推动安康市实体经济的持续健康发展。 |
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| 回复 |
尹欧群委员：
您提出的《关于开放沿街停车位，促进安康实体经济发展的建议》（第379号）收悉，现答复如下： 感谢您对安康市城市建设工作的关心、关注与支持，您提出的建议对提升中心城区交通秩序管理水平,有效缓解停车难问题具有很强的指导意义。近年来，市直相关部门围绕破解“停车难”问题，做了大量工作，取得一定成效。一是市住建局牵头编制《安康市中心城区停车设施专项规划（2021-2035）》，于2023年11月经市政府批准正式印发，梳理控规停车场用地、交通设施用地、边角地块、绿地广场、非绿地地下空间、空闲用地、公产迁建腾挪用地等7类可利用地块，规划了停车位3.82万个（其中路外停车位2.55万个，路内停车位1.27万个）。结合城市更新工作，发挥国企力量，挖掘市政道路、口袋公园、老旧小区改造中可用地块，一体推进公共停车设施建设，2022年-2025年6月中心城区共建设公共停车设施26个，提供停车泊位3539个，截止目前中心城区共有公共停车泊位0.89万个，极大缓解中心城区公共停车泊位缺口问题。二是市公安局牵头印发《关于认真落实公安部便利货车在城市道路通行和缓解城镇老旧小区居民“停车难”便民利民措施的通知》，对城市道路停车情况进行摸底调查，切实摸清次干路、支路、背街小巷道路停车容积量底数。三是市城管局牵头按照应划尽划的原则，全面施划路内泊位，共施划34条路，道路泊车位2344个，其中全天泊车位2023个、夜间泊车位318个，即停即走泊车位3个，缓解停车设施配套不足的商业密集区、夜市餐饮及老旧小区的停车需求。经实地踏勘，吾悦广场停车场1个（泊位940个）、金州路沿线停车场3个（泊位469个）、兴安公园停车场1个（泊位800个），江华城停车场1个（泊位240 个）、万达广场停车场2个（泊位 1270个）、运动公园停车场3个（泊位160个）、天一城市广场停车场1个（泊位474个）、一江两岸及河堤公园周边停车场7个（泊位691个），上述路段停车设施充足。四是《安康市机动车停车场管理办法》第十九条明确，“城市快速路、市区主干路以及其他交通流量大的市区道路”禁止设置道路停车泊位。金州路、兴安路、解放路、西大街等路段均是交通流量大的市区主干路，易引起交通拥堵，形成交通安全隐患，且周边已配套停车场，不符合道路泊位设置条件。 下一步，我们将继续围绕民生需求导向，采取有效措施，下大力缓解中心城区停车难问题。一是市住建局将积极引进社会资本，整合政府投资停车场和路内停车泊位资源，加大日常调度，按照《安康市中心城区停车设施专项规划（2021-2035）》，逐年度制定建设计划，系统推进公共停车设施建设。二是市城管局、住建局、公安局等部门将加强配合联动，对适合设置夜间临时停车位的区域科学论证调研，持续规范设置夜间便民停车位。三是公安部门加强对相关路段的巡逻管控，并发动群众举报违法停车，规范停车秩序，对于超时停放、影响道路通行和交通安全的车辆要及时处置，依法予以处理，切实做到服务群众与规范管理相结合，保障道路正常通行。四是城管部门将加快建设推广智慧停车管理系统，引导车辆就近停放、均衡停放，提高利用率，减少闲置率。 感谢您对我们工作的关心、理解和支持，请一如既往关注城市建设管理工作。在今后的工作中，期待您多提宝贵意见和建议。 |
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