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| 标题 | 关于调整优化G211安康境内线路的提案 | ||||||
| 编号 | 第268号 | 办理部门 | 安康市交通运输局 | 处理状态 | 已办结 | ||
| 签发人 | 尹正涛 | 签发日期 | 2025-08-01 16:22 | 发布日期 | 2025-08-01 16:22 | 类别 | C类 |
| 正文 |
一、提案背景 习近平总书记关于加快建设交通强国重要论述指出:“建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现‘人享其行、物畅其流’美好愿景的重要举措。”目前，国道是安康市县(市)区交通网络的重要枢纽，承担物流客运的主渠道，在安康公路网建设中，东部、南部境内仅有东西走向G346、G541两条国道，南北方向没有国道高等级公路，而现有的道路仅为县道、省道相交接，技术等级较低、且通行能力比较差。从安康市地貌看，平利、镇坪为南北走向的狭长地形地带，增扩一条南北走向的国道显得更加尤为重要，将为旬阳、平利、镇坪、岚皋更好融入全市全域旅游、拉动县域经济高质量发展提供坚实交通保障。 二、原因分析 1.性能上更优。G211调整优化后整体将沿浅山丘陵布局，与吕河、坝河、岚河流向基本一致，线路坡度、转弯半径等指标更优，行车安全系数更高，特别是翻越大巴山越岭线，利用S530白狮路和已建成通车的渡正路，安全性明显好于四季河线，且绕过中心城区，能有效缓解市区通行压力。 2.路网更完善。岚皋四季河沿线除G211，有在建G69银百高速和西渝高铁，出现三种交通方式在狭小空间叠加，而旬阳南部、平利、镇坪大部分区域交通资源明显匮乏，将G211部分线路东移，安康全域交通网络将更发达，且能更好的改善和提升沿线3县9镇近20万人生产生活水平。 3.拉动力更强。G211调整优化将对安康乃至重庆北部旅游发展更为有利，旬阳太极城、琵琶岛、桃花溪、天书峡、正阳草甸、亢谷、黄安坝等旅游景区将串点成线，且链条延伸出境，进而增强安康市县(市)跨省互动合作，有利于进一步提升安康旅游品牌影响力、持续力，创新拉动区域乡村振兴协作方式，探索推动共同富裕新模式。 三、意见建议 建议将G211旬阳市吕河镇线调整经平利县境内，将S102(旬阳至平利段)、平镇路(平利至白果坪段)和S530(白果坪至狮坪)与X209渡正路串联，路线至重庆界后沿重庆市S5401、S301至城口县城，在城口县城处接G211原有路线(G211调整优化示意图见附件)。具体实施分两方面同步推进：一是将X209渡正路作为S530延伸段调整为省道，为G211优化奠基础。二是将G211调整列入全市“十五五”重点建设项目，加强与省发改、交通等部门衔接，挤进全省乃至全国“十五五”规划，待项目资金到位后高质量实施(根据调研和初步概算，线路调整优化后，G211平利境内总长约139公里，旧路可利用41公里，提等改造98公里，总投资约16.2亿元)。 |
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| 回复 |
李长国委员：
感谢您对我市交通运输工作的关心和支持。您提出的“关于调整优化G211安康境内线路的提案”收悉，现答复如下： G211安康境内起点为旬阳市小河镇，终点是岚皋县四季镇，途经旬阳市、汉滨区、岚皋县。您提出将G211路线东移，从旬阳市吕河镇改线至平利县境内，确实在一定程度上可以带动平利县及周边区域经济发展，但目前上申请G211改线难度很大。一是由于新版《国家公路网规划》于2022年7月印发，对国家公路网的规模和主要控制点都已明确，规划期至2035年，新版《规划》印发至今不到3年，且已经过充分论证。二是当初在规划G211安康境内路线走向时，我局也曾向省厅建议将旬阳经平利至城口路线列入备选方案，但统筹考虑整体路网布局、省际间道路衔接、地方经济发展需求等因素，最终采用了目前的走向方案。 您提出将X209渡正路提升为S530延伸段，确实能够便利沿线群众出行，带动沿线群众增收。我省在编制《陕西省省级公路网规划（2018-2035年）》时，充分考虑了陕南地区尤其是安康市广大群众的迫切需求，提升了安康新增省道里程，我市也将平利县白狮路、大广路、平镇路、旬平路等重要县乡公路提等为省道，为沿线群众脱贫致富提供了有力保障。您提到的X209渡正路的提升改造问题，已于2022年通过乡镇通三级项目完成提升改造，目前已建成通车。 下一步，我们将密切关注中省“十五五”经济发展政策，在《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《陕西省综合立体交通网规划纲要（2021-2050年）》基础上，着手研究、谋划我市“十五五”公路发展规划，并结合地方建设需求、能力以及项目可行性，提升安康东南部区域交通条件。同时，我们将督促县区加快项目前期工作，扎实做好项目储备。 最后，衷心感谢您对我市交通工作提出的意见建议，希望在今后的工作中，您能一如既往地对我局工作多提宝贵意见，继续关心、理解和支持我局的工作。 |
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