五年前,岚皋还有8个乡镇没通油路,且没有一个村用上水泥路;现如今,全县已经乡乡通油路,村村建有水泥路。“十一五”以来,该县牢牢抓住西部大开发历史机遇,集中物力、人力实施以交通为主的基础设施建设率先突破,全县干群围绕“出境二级化、县乡油路化、村道水泥化”的总体目标,掀起一轮又一轮交通建设高潮。
2007年起,按照“政府铺面子、群众打底子”的建设办法,岚皋利用三年时间,累计建成通村水泥路200条802公里。期间,还先后开工建设了蔺东、大临、佐晓、岚城、民堰等县乡油路及民横、岚大、大官公路的改建项目,设计总里程288公里。
2010年是“十一五”规划的收官之年。今年里,岚皋数条公路竣工。10月,总投资1700万元、全长15.7公里的四横公路建成;11月,总投资978万元、全长16公里的民堰公路完成,预算总投资6412.89万元、全长21.6公里的南宫山南线旅游公路完成预定计划;12月,总投资8100万元的大官、岚大、民横公路竣工。更重要的是,今年6月28日,承载着岚皋突破发展希望的安岚二级公路瀛湖至岚皋段改建工程开工建设,“出境二级化”目标指日可待。到今年底,全县“十一五”期间公路交通建设总投资达到5.2 亿元,公路总里程1576公里。境内拥有省道1条73公里、县道9条303公里、乡村公路1200公里,基本形成以207省道为主动脉、县乡公路做骨架、村级道路为支撑,北连安康、南通城口、西进紫阳、东接平利的公路交通网络。
“十一五”圆满收官,“十二五”胜利在望。下一个五年,岚皋将按照“出境高速化、县乡油路化、村道水泥化”的总体目标,继续打响轰轰烈烈的交通建设攻坚战,为县域经济社会突破发展逢山开路、遇水架桥,掀起又一轮高潮。
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